បន្ទប់សាកល្បងទឹកភ្លៀងដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ JM-900

ឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការផ្សាភ្ជាប់រថយន្ត, ភ្លៀង, បន្ទប់ស្ងួតសម្រាប់តាមប្រភេទ។ទឹកត្រូវបានបូមជាបន្តបន្ទាប់ចូលទៅក្នុងបំពង់មេពីអាងស្តុកទឹក តាមរយៈបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធ និងនិយតកម្មលំហូរចូលទៅក្នុងបំពង់ទឹកភ្លៀង បាញ់ទៅលើផ្ទៃតួរថយន្តតាមរយៈក្បាលម៉ាស៊ីន ទឹកដែលច្រានចេញត្រូវបានប្រមូលចូលទៅក្នុងអាងស្តុកទឹក បន្ទាប់ពីច្រោះទឹកភ្លៀង កែច្នៃឡើងវិញ។ .ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ទ្វារ និងបង្អួចទាំងអស់ត្រូវបានបិទ ហើយអ្នកបើកបរបានបើកឡានចូល ហើយឆ្លងកាត់បន្ទប់ភ្លៀង និងបន្ទប់ផ្លុំខ្យល់ជាវេន។រយៈពេលភ្លៀងអាចលៃតម្រូវបានពី 3 ទៅ 15 នាទី។តម្រូវការតេស្តទឹកភ្លៀងរបស់រថយន្ត ផ្នែកខាងលើ មុន និងក្រោយ ជុំវិញ និងខាងក្រោម ភ្លៀង ស្ងួតក្នុងផ្ទះ បន្ទប់ពិសោធន៍ទឹកភ្លៀង តួបន្ទប់ស្ងួតជាមួយបន្ទះដែកអ៊ីណុក ផ្ទៃនៃអង្គជំនុំជម្រះគឺជាសម្ភារៈបន្ទះដែកអ៊ីណុក ខាងក្រៅ ផ្ទៃគឺស្រោបការពារច្រែះ បន្ទប់ភ្លៀង បន្ទប់ស្ងួត នាំចូល និងនាំចេញ មិនកំណត់ទ្វារបិទជិត។បន្ទប់ភ្លៀង និងផ្លុំសម្ងួត ភាគច្រើនមានបន្ទប់ភ្លៀង បន្ទប់ផ្លុំខ្យល់ អាងស្តុកទឹក ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក ស្នប់ ប្រព័ន្ធទឹកខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធចម្រោះ ប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀង (ក្បាលម៉ាស៊ីនអាចជំនួសបាន) ប្រព័ន្ធផ្លុំស្ងួត និងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធ។

ប៊ូតុងប្រតិបត្តិការកំណត់ប្រតិបត្តិការដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ អាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងការងារកង្ហារដោយដៃ។

តំបន់ទឹកភ្លៀង៖ បាញ់ទៅលើផ្ទៃរាងកាយជាមួយនឹងកម្រិតទឹកភ្លៀងជាក់លាក់។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧបករណ៍ប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកស្អុយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីចម្រោះទឹកចរាចរ និងធ្វើឱ្យវាឈានដល់ស្តង់ដារនៃទឹកចរាចរ។